十月轮胎出口量价齐跌，全球贸易壁垒同步收紧

01.10月出口量价齐跌

11 月海关总署披露的 10 月轮胎出口数据显示，中国轮胎出口已现量价齐跌态势，为 11 月出口市场蒙上阴影。10 月全国橡胶轮胎出口量 75 万吨，同比下滑 6.6%，环比减少 4 万吨；出口金额 125.32 亿元，同比降幅达 9.5%，其中新充气橡胶轮胎出口 5173 万条，同比下降 8.2%，汽车轮胎出口额降幅更达 10.7%。尽管前 10 月累计出口量 803 万吨、出口额 1402.23 亿元仍保持 3.8% 和 2.8% 的微弱增长，但增幅已显著收窄，出口 “以量取胜” 模式遭遇严峻挑战。

02.“双反”调查与高额关税

在贸易政策层面，11 月中国轮胎面临的海外壁垒进一步升级。欧盟于 11 月 6 日对中国乘用车和轻卡轮胎启动反补贴调查，叠加 5 月已启动的反倾销调查，形成 “双反” 组合拳，还实施了 9 个月的强制性海关登记，若终裁落地将覆盖全品类轮胎，直接冲击对欧出口。英国此前已将对华卡客车胎 “双反” 税延长 5 年，除个别企业外，多数中国企业需承担每条超 1000 元人民币的税费，大幅削弱价格优势。

03.全球壁垒倒逼产业升级

巴西则维持对华 65 和 70 系列汽车轮胎 1.25-1.77 美元 / 千克的反倾销税，并启动第三次日落复审，同时对中、印、越三国自行车轮胎发起反倾销复审，贸易限制持续收紧。埃及年初已调整对华卡客车轮胎反倾销税至 22%-56%，远超泰国的 6%-20%，有效期长达两年。此外，美国仍维持 89%-251% 的高额关税，印度则持续征收 17.57% 反补贴税，多重壁垒倒逼中国轮胎企业加速海外建厂与技术升级。